Referitor la unele informaþii apãrute în presã pe tema repatrierii militarilor români din Afganistan, Biroul de Presã al M.Ap.N. face urmãtoarele precizãri:

- Graficul zborurilor de repatriere a Batalionului 20 Infanterie a fost planificat prin luarea în calcul atât a zborurilor efectuate cu aeronavele proprii, C-130 Hercules, cât ºi cu aeronavele de transport strategic C-17. Acestea din urmã sunt asigurate de cãtre Capabilitatea de Transport Aerian Strategic (Strategic Airlift Capability - SAC), de pe Baza Aerianã Papa, Ungaria, iniþiativã la care România este parte alãturi de alte nouã state NATO ºi douã partenere.

- Ca urmare a faptului cã pentru cele trei aeronave ale Escadrilei de Transport Strategic a fost demarat ciclul de lucrãri de întreþinere la cinci ani de exploatare (Heavy Mainteinance Cycle), prima aeronavã dintre cele trei fiind deja transportatã în SUA pentru efectuarea lucrãrilor, comanda SAC a notificat partea românã cu privire la faptul cã cele douã aeronave C-17 rãmase nu vor putea realiza zboruri în ºi dinspre Afganistan, în beneficiul Armatei României, pânã la 20 iulie, graficul de repatriere a fost reajustat, zborurile urmând a se realiza cu aeronavele proprii.

- Prioritate absolutã în planificarea acestor zboruri o au oamenii, de aceea aeronavele C-130 Hercules ale Forþelor Aeriene Române au fost configurate spre capacitatea maximã de transport pasageri (prevãzutã în specificaþiile constructorului la 92 de pasageri), cu stricta respectare a regulilor de siguranþã a zborului.

- Reconfigurarea numãrului de locuri pentru pasageri nu înseamnã o supraîncãrcare a Aeronavei. Procedura este aplicatã în conformitate cu specificaþiile de exploatare ale aeronavei, gradul de confort al pasagerilor fiind acelaºi, indiferent de numãrul de locuri montate.

- Transportul militarilor români în ºi din teatrul de operaþii se face dupã aceleaºi proceduri ºi condiþii de confort de care beneficiazã ºi militarii celorlalte þãri NATO.

- Baza Aerianã Kandahar este operatã în continuare în condiþii de rãzboi, de aceea graficul de zbor al oricãrei aeronave care opereazã pe acest aeroport militar poate suferi modificãri în orice moment, în funcþie de evoluþia situaþiei de securitate.